“一(yī )系列指导文件的出台,意味着低速三、四轮车行业将从生产端(duān )倒逼产业升级——生产企业需要具备一定研发生产能力、车辆必须上(shàng )牌照、驾驶(shǐ )者也必须(xū )持有驾照(zhào )……这将在很大程度上有效治理低速电动车(chē )行(háng )业乱象,有(yǒu )利于减少相(xiàng )关(guān )安全隐患,改(gǎi )善城(chéng )市交通路况(kuàng )。”张翔总结(jié )说(shuō )。
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