即在充电站自身负荷曲线的基础上进行移峰(fēng )填谷,即夜间谷时低价充(chōng )电(diàn ),白天充电负荷高峰时放电,为(wéi )新能源车充电,不仅(jǐn )能降低变(biàn )压器容量成本,还能(néng )显著节省电费。该专利(lì )可解决电力供需错配难题(tí ),将储(chǔ )能充放电与新能源车(chē )充电进行时段上的精准匹配、调优。而(ér )且,相比“一充一放(fàng )”、“两(liǎng )充(chōng )两放”的粗放式运行策略,智能化(huà )算法更能适(shì )配(pèi )复杂多变的实际运行情(qíng )况,实现充电站的(de )精细化运营。
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